Restoran işleten bir arkadaşıma bir garson çağırma sistemi yapacağım. İşyeri Gaziantep'te. Sıcaklık yazın 60 dereceleri bulabiliyormuş. Devre her masada pille çalışan, butonlu bir kutu olacak.
Henüz devre kutusu seçmedim. Daha doğrusu bataryaya göre kutu seçimim olacak. Yani bataryanın kılıfı, ebatları şimdilik önemli bir parametre değil benim için. Ama ne kadar küçük olursa o kadar iyi, çünkü kutu da o kadar küçülecek. Devrem en fazla 300mA çekecek. Beslemesi 3V3.
Lipo pil daha önce hiç kullanmadım. Tavsiye eder misiniz? Sıcak yerlerde sıkıntı olabilir mi? Veya başka bir pil tavsiyeniz olur mu? Şarj için bir tavsiyeniz olur mu? Dikkat etmemiz gereken konular hakkında söyleyebilecek şeyleriniz var mı?
abi ortada bir problem var. 60 derecede insan yaşamaz.
https://www.gto.org.tr/tr/genel-sayfa/gaziantep/cografi-yapi-1.html#:~:text=Gaziantep'te%20%C3%B6l%C3%A7%C3%BClen%20en%20y%C3%BCksek,ise%20Aral%C4%B1k%2D%C5%9Eubat%20aras%C4%B1nda%20al%C4%B1r.
Gaziantep'te ölçülen en yüksek sıcaklık 44 °C, en düşük sıcaklık ise -17,5 °C'dir.
300mA çok anormal bir rakam bir devre için.. bişeyleri yanlış yaptığını düşünüyorum.
istediğin pili rahatlıkla kullanabilirsin yukarıdaki şartlar anormal değil...
ben benzer bir iş için bu kutuyu seçmiştim..
HH-043 El Tipi Kutu (2xAAA)
kendilerini de hiç sevmem. her geçen gün biraz daha soğuyorum. büyüdükçe insanlıktan iyice çıkıyorlar.. az önce ürün katoloğu indireyim dedim onu da satmaya başlamışlar, iyice miğdem bulandı..
https://www.altinkaya.com/tr/shop/hh-043-el-tipi-kutu-2xaaa-1304?category=103#attr=15803
Bilemiyorum belki mübalağa var, belki senede birkaç gün 60 dereceyi görmüş. Ama sonuç olarak sıcak bir memleket. Yanma, patlama riski olmayan ve şarj edilebilir bir pil önerisine ihtiyacım var. Müşterilere pillerin zarar vermemesi için bir tedbir almaya çalışıyorum.
Devre butona basınca 300mA çekecek. Bu konuda bir tereddütüm yok.
Devre kutusu için teşekkür ederim.
Merhaba;
Benim projemde kablosuz nem ve sıcaklık sensörü şeklinde uygulama yapacağım. pil 3-4 senedir kenarda duruyordu ilk olarak seviyesini ölçtüğümde 3.3v civarındaydı bende bir 4,2v ile şarj etmeye başladım pili ise voltaj yükselticisi ile 5v ye çıkarıp devreye bağladım. 8 saatte pil yavaşca 170ma ile pili şarj ettim.bu akımın 20ma ni devre kullandı 150ma ile pil şarj oldu.
devre her 2 sn de bir rf ile veri alınca sıcaklık ve nem değerini gonderiyor ve bu sırada devrenin akımı anlık olarak 100ma ya çıkıyor.
pic18f25k22 I/SS kullandım sleep ve lat komutları ile güç tasarrufu yapmayı deneyeceğim daha öncesinde buna ihtiyaç duymadığım için nasıl sonuç verecek bilmiyorum. güç tasarrufu hakkında verebileceğiniz tavsiye varsa paylaşabilirmisiniz. proje hala tasarım şeklinde rf haberleşme test amacıyla 2sn olarak belirledim süre uzatabilirim.
(https://i.ibb.co/K6DfM9q/Whats-App-Image-2024-11-01-at-22-21-27.jpg) (https://ibb.co/K6DfM9q)
Alıntı yapılan: Serk@n77 - 01 Kasım 2024, 18:42:17Bilemiyorum belki mübalağa var, belki senede birkaç gün 60 dereceyi görmüş. Ama sonuç olarak sıcak bir memleket. Yanma, patlama riski olmayan ve şarj edilebilir bir pil önerisine ihtiyacım var. Müşterilere pillerin zarar vermemesi için bir tedbir almaya çalışıyorum.
Devre butona basınca 300mA çekecek. Bu konuda bir tereddütüm yok.
Devre kutusu için teşekkür ederim.
bu güç ile 20km ye rahat veri basarsın!!! kesinlikle birşeyleri yanlış yapıyorsun. Bu konuda bir tereddütüm yok. ;)
0-70 derece commercial olarak geçer ve tüm sistemler patlamadan çatlamadan çalışır. o kısmı çok düşünmene gerek olduğunu zannetmiyorum.
https://www.aspilsan.com/cozumler/uretimini-yaptigimiz-sarj-edilebilir-lityum-iyon-pil/inr18650a28/
0-60 derece li ion
lipo pdf yazdım bu çıktı...
https://www.farnell.com/datasheets/2369105.pdf
bu da
"9 Working temperature discharging -10~60℃" diyor.
Alıntı yapılan: aRci - 01 Kasım 2024, 22:48:56Merhaba;
Benim projemde kablosuz nem ve sıcaklık sensörü şeklinde uygulama yapacağım. pil 3-4 senedir kenarda duruyordu ilk olarak seviyesini ölçtüğümde 3.3v civarındaydı bende bir 4,2v ile şarj etmeye başladım pili ise voltaj yükselticisi ile 5v ye çıkarıp devreye bağladım. 8 saatte pil yavaşca 170ma ile pili şarj ettim.bu akımın 20ma ni devre kullandı 150ma ile pil şarj oldu.
devre her 2 sn de bir rf ile veri alınca sıcaklık ve nem değerini gonderiyor ve bu sırada devrenin akımı anlık olarak 100ma ya çıkıyor.
pic18f25k22 I/SS kullandım sleep ve lat komutları ile güç tasarrufu yapmayı deneyeceğim daha öncesinde buna ihtiyaç duymadığım için nasıl sonuç verecek bilmiyorum. güç tasarrufu hakkında verebileceğiniz tavsiye varsa paylaşabilirmisiniz. proje hala tasarım şeklinde rf haberleşme test amacıyla 2sn olarak belirledim süre uzatabilirim.
(https://i.ibb.co/K6DfM9q/Whats-App-Image-2024-11-01-at-22-21-27.jpg) (https://ibb.co/K6DfM9q)
o 5v a yükselten devre kendi içinde sürekli tüketim yapar, onu aradan çıkarabilirsen iyi olur. mesela devreyi 3.3v ile besleyebilirmisin?
lineer voltaj regülatörü yada Step-Down Voltage Regulator kullanıyorsan LDO kullanmaya geçebilirsin..
modülün uyku modu yoksa uyku sırasında, bir transistörle modülün enerjisini kesebilirsin, .. data gelince interrupt oluşturup o zaman uyanabilirsin.. ledlerin sürekli yanması 10-20ma akım tüketmesi demek..
resimden bukadar yorum çıkıyor..
Alıntı yapılan: ahmet_zxc - 01 Kasım 2024, 23:48:00bu güç ile 20km ye rahat veri basarsın!!! kesinlikle birşeyleri yanlış yapıyorsun. Bu konuda bir tereddütüm yok. ;)
0-70 derece commercial olarak geçer ve tüm sistemler patlamadan çatlamadan çalışır. o kısmı çok düşünmene gerek olduğunu zannetmiyorum.
https://www.aspilsan.com/cozumler/uretimini-yaptigimiz-sarj-edilebilir-lityum-iyon-pil/inr18650a28/
0-60 derece li ion
lipo pdf yazdım bu çıktı...
https://www.farnell.com/datasheets/2369105.pdf
bu da
"9 Working temperature discharging -10~60℃" diyor.
Devre Wi-fi ile çalışıyor. Akım hesabı bu şekilde.
Yani lipo pil rahatlıkla kullanılabilir mi diyorsunuz? Tehlikeleri hakkında pek çok yazıyla karşılaştım. Bu konuda teknik bir bilgim olmadığı için tereddüt ediyorum.
Bir yandan da şarjlı süpürge, matkap, laptop, dron sanırım bu pillerden kullanıyor. Tehlikeli boyutlara birşey olsa bu kadar kullanılmazdı, diye düşünüyorum.
20 abone var. Pillerin şarjlı olması bu yüzden önemli. Yoksa işletme sahibi sürekli pil almaktansa sanırım bu sistemi bir kenara atar.
Alıntı yapılan: Serk@n77 - 02 Kasım 2024, 03:15:59Devre Wi-fi ile çalışıyor. Akım hesabı bu şekilde.
Yani lipo pil rahatlıkla kullanılabilir mi diyorsunuz? Tehlikeleri hakkında pek çok yazıyla karşılaştım. Bu konuda teknik bir bilgim olmadığı için tereddüt ediyorum.
Bir yandan da şarjlı süpürge, matkap, laptop, dron sanırım bu pillerden kullanıyor. Tehlikeli boyutlara birşey olsa bu kadar kullanılmazdı, diye düşünüyorum.
20 abone var. Pillerin şarjlı olması bu yüzden önemli. Yoksa işletme sahibi sürekli pil almaktansa sanırım bu sistemi bir kenara atar.
aynı restorant da çalışan-yemek yiyen vs vs adamın elinde telefon yok mu???
o telefonun içinde lipo yok mu??
adam saçmalamış 60 derecede insan yaşamaz.
velev ki yaşasın 60 derecede pile de bişey olmaz.(ömrünün kısalması vs ayrı bir konu..)
pillerdeki en büyük problem darbe alması ile olur, sonra hatalı şarj gelir.
evet 3v u 5v a çıkaran devreyi aradan çıkartsan devreyi 3,3v ile beslesen nasıl olur. çünkü o devrede sadece led 10-20ma tüketiyor.
ayrıca büyük veriler göndermeyeceksen, kii garson çağıracam demişsin, neden wifi kullanıyorsun ki?
bence devrede yada sistemde bir mantık hatası var.
wifi ayrıca yatırım ve işletme maliyeti olarak ta pahalıdır.
bluetooth, lora, 433 yada 868MHz düz rf bile çalışır bu sistem.
neden wifi?
hadi wifi de olsun tamam.
elindeki telefonda on tane alıcı verici var. stand by da 300ma tüketiyormu acaba?
bişeyleri yanlış yapıyorsun. bu şekilde ilerlersen proje fail eder.
restorandaki adam seni yanlış yönlendiriyor, ama hata sende...
restorandaki adama soracağın soru ile teknik adama (mühendise) soracağın soruları ayırman lazım.
aldığın cevaplar o zaman doğru olur, ve proje doğru ilerler.
şuanki projen neresinden tutsan elinde kalıyor.
Soru sorabilmek bilginin yarısıdır, derler. Evet doğru bir söz.
Yalnız soruyu düzeltmeye çalışmaktan cevaptan uzaklaşıyoruz.
Sorumu tekrar toparlayıp sormak istiyorum.: Sıcak bir ortam var. Wifi ile haberleşen bir devrem var. Butona basınca 2 sn. boyunca 300 mA çekiyor ve uyku moduna geçiyor. Uyku modunda çekilen akım uA'ler seviyesinde.
Bu devreyi pil ile çalıştırmak zorundayım. İşletme sahibi masada adaptör istemiyor. Wifi ile yapmak zorundayım ki büyük ekran TV.de vericilerin gönderdiği veriler izlensin. Batarya şarj durumu, butona basıldı vs. Ve iki verici aynı anda butona bastığında veri karışması olmasın, sağlam bir veri transferi olsun, istiyorum.
Bilgiye ihtiyacım olan tek konu şimdilik batarya konusu.
İlk defa batarya kullanacağım. Hiçbir tecrübem yok. Araştırmaya nereden başlayacağımı da bilmiyorum. Şimdiye kadar hep güç kaynağı kullandım.
Batarya kullanabilmek bir mühendislik işi midir? Bu konuda detaylı eğitim almamış olanlar da kullanabilirler mi? Riski büyük mü? Mühendis bunu cep telefonunda kullanmış, evet. Ama ne tedbirler almış? Her yerde batarya patlama videoları var.
Bu sorularıma bir cevap alabilsem üzerine birkaç sorum daha var.
Devre tasarımım da eleştirilebilir elbette. Bu başka bir konu. Ama batarya konusunda en temelden bilgiye ihtiyacım var. Beni yönlendirebileceğiniz bir kitap, bir internet linki, video vs. var mı?
Kullan at, pil istemiyorum. Şarj edilebilir bir sistem kurmak istiyorum.
Batarya konusunda Li sınıfı pillerden başka alternatifin olduğunu sanmıyorum.
Sürekli kullanımda olan bir sistem sürekli şarj edilmesi gerekir.
Sürekli şarj edilebilen ve şarj hafızası olmayan tek pil Li pildir. Diğer pillerin hemen hepsi şarj hafızasına sahiptir. Doldurulmaları için önce boşaltılmaları gerekir. Aksi halde kısa sürede bozulurlar. Li pilin öyle bir derdi yok. Sürekli şarda durabilir dolunca şarjın kesilmesi kaydı ile tabiiki. Bu nedenle buna odaklan bana kalırsa.
Şöyle bir etrafıa bakınırsan yavaş yavaş bütün pilli aletlerin Li serisi pillere dönüş yaptığını görebilirsin. Elbette geçiş çok hızlı olmuyor ama bir noktadan sonra dahada hızlanacak bu süreç ve diğer şarjlı piller piyasadan kalkacaklar.
Ete
Alıntı yapılan: ete - 04 Kasım 2024, 20:47:54Batarya konusunda Li sınıfı pillerden başka alternatifin olduğunu sanmıyorum.
Sürekli kullanımda olan bir sistem sürekli şarj edilmesi gerekir.
Sürekli şarj edilebilen ve şarj hafızası olmayan tek pil Li pildir. Diğer pillerin hemen hepsi şarj hafızasına sahiptir. Doldurulmaları için önce boşaltılmaları gerekir. Aksi halde kısa sürede bozulurlar. Li pilin öyle bir derdi yok. Sürekli şarda durabilir dolunca şarjın kesilmesi kaydı ile tabiiki. Bu nedenle buna odaklan bana kalırsa.
Şöyle bir etrafıa bakınırsan yavaş yavaş bütün pilli aletlerin Li serisi pillere dönüş yaptığını görebilirsin. Elbette geçiş çok hızlı olmuyor ama bir noktadan sonra dahada hızlanacak bu süreç ve diğer şarjlı piller piyasadan kalkacaklar.
Ete
Cevap için çok sağolun. Lityum pilleri araştırmaya hemen başlıyorum.
Sıcak bir ortam var.
sıcak ortama takılma, o sıcaklıkta bütün piller çalışır.
Wifi ile haberleşen bir devrem var. Butona basınca 2 sn. boyunca 300 mA çekiyor ve uyku moduna geçiyor. Uyku modunda çekilen akım uA'ler seviyesinde.
makul bir yaklaşım, uygulanabilir.
Batarya şarj durumu, butona basıldı vs. Ve iki verici aynı anda butona bastığında veri karışması olmasın, sağlam bir veri transferi olsun, istiyorum.
8 bitlik bir data gönderirsen bunların hepsi rahatlıkla içerisinde olabilir.
Batarya kullanabilmek bir mühendislik işi midir?
evet ama bugün büyük kısmını işinde uzman mühendisler çözmüş durumda.
Bu konuda detaylı eğitim almamış olanlar da kullanabilirler mi?
evet kullanabilirler.sen hazır bir bms entegresi alıp kullanıp geçebilirsin.
Riski büyük mü?
hayır, çok küçük.
Mühendis bunu cep telefonunda kullanmış, evet. Ama ne tedbirler almış?
hazır bms(battery management system) entegrelerinden birini kullan geç ekstra tedbire gerek yok..
Her yerde batarya patlama videoları var.
darbe almış bataryalar veya şarj sırasında patlayan bataryalar onlar. en şanssız olacağın durum bms arızalanmasıdır. bu durumda pil saldım çayıra çaışma moduna geçer ve özellikle bu modda şarj yapıyorsan o zaman sıkıntı.. ama bu hesaplamaya değer bir durum(oran) bile değildir.
Alıntı yapılan: ahmet_zxc - 05 Kasım 2024, 19:42:07Sıcak bir ortam var.
sıcak ortama takılma, o sıcaklıkta bütün piller çalışır.
Wifi ile haberleşen bir devrem var. Butona basınca 2 sn. boyunca 300 mA çekiyor ve uyku moduna geçiyor. Uyku modunda çekilen akım uA'ler seviyesinde.
makul bir yaklaşım, uygulanabilir.
Batarya şarj durumu, butona basıldı vs. Ve iki verici aynı anda butona bastığında veri karışması olmasın, sağlam bir veri transferi olsun, istiyorum.
8 bitlik bir data gönderirsen bunların hepsi rahatlıkla içerisinde olabilir.
Batarya kullanabilmek bir mühendislik işi midir?
evet ama bugün büyük kısmını işinde uzman mühendisler çözmüş durumda.
Bu konuda detaylı eğitim almamış olanlar da kullanabilirler mi?
evet kullanabilirler.sen hazır bir bms entegresi alıp kullanıp geçebilirsin.
Riski büyük mü?
hayır, çok küçük.
Mühendis bunu cep telefonunda kullanmış, evet. Ama ne tedbirler almış?
hazır bms(battery management system) entegrelerinden birini kullan geç ekstra tedbire gerek yok..
Her yerde batarya patlama videoları var.
darbe almış bataryalar veya şarj sırasında patlayan bataryalar onlar. en şanssız olacağın durum bms arızalanmasıdır. bu durumda pil saldım çayıra çaışma moduna geçer ve özellikle bu modda şarj yapıyorsan o zaman sıkıntı.. ama bu hesaplamaya değer bir durum(oran) bile değildir.
Teşekkürler.
Lityum pillerle ilgili yaptığım araştırma sonucunda şu sonuçlara ulaştım:
1500mA bir adet lifepo4 pil kullanıyorum.
5V.luk bir adaptör Type-C sokete, Type-C soket TP-5000 şarj modülüne, şarj modülü pile ve pil de devreye bağlı.
Pil ile ilgili aldığım tedbirleri yazıyorum. Her türlü yorumunuza ihtiyacım var. Faydalı, olabilir hatta gereksiz demenize bile. Yada ilave maddeler tavsiye eder misiniz?
1. Type-C soket TP-5000 arasına 1,5A bir sigorta koydum.
2. Şarj esnasında bir röle ile pilin devreyi beslemesini engelliyorum. Yani pil, şarj esnasında sadece şarj oluyor.
3. TP-5000'ini default 1A olarak bırakıyorum. Şarj akımını değiştiren dirence müdahale etmiyorum.
4. Pil ile devre arasına 500ma bir sigorta koyuyorum.
5. Pili devre kartına bir pil yuvası ile gömülü hale getiriyorum. Kullanıcı veya çoluk-çocuk pili çıkarıp ters takmasın diye.
6. Pil 3V.a düşünce MCU bataryanın %0 olduğunu varsayıp tuşa basılsa bile tekrar uyku moduna geçiyor ve işlem yapmıyor.
7. Pilin ısınması ile ilgili tedbir almadım. Sigortalar yeterli olur diye düşündüm.
Devrenin gereksiz yere akım çekmesini engellemek için de şunu yaptım:
Voltaj regülatörü kullanmadım. Pil direkt mcu.yu besliyor. Kullandığım MCU, ESP32. 3 ila 3,6V arasında beslemeye izin veriyor.
Lityum pillerle ilgili dikkat edilmesi gereken hususlar şunlar mı?
-Pil şarj edildikten sonra şarja devam edilmemeli.
-Limitin altında deşarj edilmemeli.
-Birden fazla pilin seri bağlanması durumunda BMS devreleri ile piller arası balans sağlanmalı.
-Maksimum şarj ve deşarj akımlarına dikkat edilmeli.
-Pile delici alet vs. gibi şeylere fiziksel müdahele yapılmamalı.
"-Pil şarj edildikten sonra şarja devam edilmemeli"
bu ne derece doğru kendin karar ver. Pil doldukça çekeceği akım da azalır. Bir müddet sonra pil voltajı 4,2V ta ulaşınca o konumda biraz daha akım asılır ve sonunda ne yaparsan yap devreden akım çekmez çünki dolmuştur. Bu bir bardağı ağzına kadar dolduruncaya kadar suyu alması ama dolduktan sonra daha fazla su almaması gibi açıklanabilir. Sen şarja devam etsende pil şarj olmayacaktır.
Ama üreticiler tedbir amaçlı olarak şarj esnasında şarj akımı serbest iken yaklaşık pil 100ma çekmeye başladığı anda şarjı keserler. İşin doğrusu budur. Kimisi 50 ma de keser kimisi 200ma de bile kesebilir. Ortalaması 100 ma dir.
"-Limitin altında deşarj edilmemeli."
Bu kural doğru pil limiti kimine göre 2,5V kimine göre 2,8V ve kimine göre ise 3V dur.Bana göre 2,5V un altına düşürülmemelidir pil. Düşürülürse ne olur birde ona bakalım. Diyelimki pil sıfırlandı. Bu şekilde bir pili şarj etmeye başladığında pil devreden inanılmaz akımlar çekmeye başlayacaktır. Pek çok şarj devresi bu akıma dayanamaz ve yanar. Denemek istersen bir pili bitir ve akımı ölçerek yeniden şarja bağla istersen. Çekilen akımın 10A in üzerinde olduğunu göreceksin. Devren müsait ise pil asılır. O halde bu önemli kuralı çiğnememek gerekir. Pil voltajı hiç bir zaman 2,5V un altına düşürülmemelidir. Sen bunu 3V olarak uygularsan çok rahat edersin. Devrelerin bozulmaz.
"-Birden fazla pilin seri bağlanması durumunda BMS devreleri ile piller arası balans sağlanmalı."
Pilin kimyası gereği hiç bir pil devreden eşit miktarda akım çekmez. Biri diğerinden daha fazla akım çeker ve seri bağlantıda bu büyük problem oluşturur. Akım çeken pil dolar çekemeyen ise boş kalır. Bunu önlemek için balans devresi kullanılır. Bu devre her pilin eşit seviyede akım çekip eşit seviyede dolmasını sağlar.
"-Maksimum şarj ve deşarj akımlarına dikkat edilmeli."
Maksimum şarj akımı pilin üreticisi tarafından tespit edilen ve size verilen bir parametredir. Ama ortalama bir değer istiyor isen %70C kurulını hatırlarsın. Bu pil kapasitesinin en fazla %70'i ile şart et anlamına gelir. Daha doğru bir iş yapmak istersen kapasitenin %30-50 aralığında şarj edilmesi daha uygun olacaktır. Bazı pillerin hızlı şarj denilen ve pil kapasitesi akımı kadar akımla şarj edildiğinide unutma.
Deşarj akımıda yine üreticinin belirlediği bir parametredir. Pilin kimyasına göre değişiklik gösterir. Örnek vereyim. Şarjlı matkap veya pil punta cihazlarında kullanılan piller ani akım deşarjına uygun pillerdir. Bir anda kapasitesinin 2-3 hatta 10 katı akımı bir anda akıtabilirler. Ama hiç birisi sürekli bu akımı zaten vermez veremez. Bu konuda bir kısıtlama varmıdır okuduğumu hatırlayamadım. Ama benim uyguladığım kural şu şarj edilirken verdiğim akım kadarını deşarj anında çekmek uygun olur diye düşünürüm. Buradan da şu sonuç çıkıyor. 3 amperlik pilden sürekli olarak 3A çekebilirsin pil 1 saatte biter. Ama bu işlem pile az da olsa zarar verir daha doğrusu aşırı ısındığı için zarar görebilir. Aynı pilden 1-2 A aralığında sürekli akım çekmek daha uygun bir davranış olacaktır.
"-Pile delici alet vs. gibi şeylere fiziksel müdahele yapılmamalı. "
Lityum bir Alkali metaldir. Bütün alkali metaller gibi hava ile şiddetli şekilde reaksiyona girer ve oksijen alarak direk yanarlar. Her ne kadar Lityum çözeltileri bu açıklamanın dışındada kalsa yinede bir miktar açığa çıkmış Lityum olabileceğini hatırlamak gerekir. Elbette bu yanma olayından ortaya gaz çıkışı olur ve gaz sıkışan bir maddedir. Sonuçta yanma ve sıkışan gaz nedeni ile patlama riskinden kurtulmak için bu tür pillere fiziksel müdahele yapılmamalıdır.
Özellikle pillerin aşırı ısınmalarını önlemek gerekir.
Sen buraya yazmamışsın ama önemli kurallardan biriside pillerin aşırı (genelde 42 derece üzeri olarak veriliyor) ısınmalarınıda önlemek gerekir. Şarj devrelerinde pek çoğunda pillerin sıcaklığıda kontrol edilmektedir. Isı yükselirse şarj ya durduruluyor yada akım düşürülerek şarja devam ediliyor. Ama bir pili kapasitesinin %30 u ile şarj edersen hiç bir zaman ısınmayacağınıda unutmamalısın.
Şarj voltajı da pilin ömrünü etkileyen ana faktörlerin başında gelir. Maksimum pil şarj voltajı 4,2V olmalıdır. Pek çok pil üreticisi bunu 4,10-4,15 aralığında kullanıyor. Yeni nesil laptoplarda bile pili %60 kapasitede tutarak kullandırıyor. Bu sayede piller normal ömürlerinin çok üzerinde çalışabiliyorlar.
Şarj prosedürü olarak kullanılan sistem şöyledir.
Şarja başlandığında Voltaj serbest bırakılır yani pile 4,2V dan daha fazlasını verebilirsin. Bu bir sorun yaratmaz çünki pil voltajı absorbe ederek kendi voltaj seviyesinde tutar zaten. Ama aynı anda akım sabit tutulur. Çünki boşalmış pil aşırı akım çeker. Yaklaşık 1 saatlik bir şarj süresi sonunda pil voltajıda 4V seviyelerine yaklaşır. İşte bu noktadan sonra Voltaj 4,2V ta düşürülüp sabitlenir ve akım serbest bırakılır. Çünki akımı ne kadar versen de pil gereken kadar asılır yani ihtiyacı kadar akım çeker devreden. Bütün şarj prosedürü bu şekildedir.
Ben genellikle voltajı 4,2V yaparım akımıda 700-800ma dolayında ayarlayıp o şekilde şarj ederim pilleri. Öenmli olan pile zarar verecek bir sınır aşımının olmamasıdır ki bu şekilde herhangi bir sorun olmaz.
Ete
Alıntı yapılan: ete - 14 Kasım 2024, 10:43:34"-Pil şarj edildikten sonra şarja devam edilmemeli"
bu ne derece doğru kendin karar ver. Pil doldukça çekeceği akım da azalır. Bir müddet sonra pil voltajı 4,2V ta ulaşınca o konumda biraz daha akım asılır ve sonunda ne yaparsan yap devreden akım çekmez çünki dolmuştur. Bu bir bardağı ağzına kadar dolduruncaya kadar suyu alması ama dolduktan sonra daha fazla su almaması gibi açıklanabilir. Sen şarja devam etsende pil şarj olmayacaktır.
Ama üreticiler tedbir amaçlı olarak şarj esnasında şarj akımı serbest iken yaklaşık pil 100ma çekmeye başladığı anda şarjı keserler. İşin doğrusu budur. Kimisi 50 ma de keser kimisi 200ma de bile kesebilir. Ortalaması 100 ma dir.
"-Limitin altında deşarj edilmemeli."
Bu kural doğru pil limiti kimine göre 2,5V kimine göre 2,8V ve kimine göre ise 3V dur.Bana göre 2,5V un altına düşürülmemelidir pil. Düşürülürse ne olur birde ona bakalım. Diyelimki pil sıfırlandı. Bu şekilde bir pili şarj etmeye başladığında pil devreden inanılmaz akımlar çekmeye başlayacaktır. Pek çok şarj devresi bu akıma dayanamaz ve yanar. Denemek istersen bir pili bitir ve akımı ölçerek yeniden şarja bağla istersen. Çekilen akımın 10A in üzerinde olduğunu göreceksin. Devren müsait ise pil asılır. O halde bu önemli kuralı çiğnememek gerekir. Pil voltajı hiç bir zaman 2,5V un altına düşürülmemelidir. Sen bunu 3V olarak uygularsan çok rahat edersin. Devrelerin bozulmaz.
"-Birden fazla pilin seri bağlanması durumunda BMS devreleri ile piller arası balans sağlanmalı."
Pilin kimyası gereği hiç bir pil devreden eşit miktarda akım çekmez. Biri diğerinden daha fazla akım çeker ve seri bağlantıda bu büyük problem oluşturur. Akım çeken pil dolar çekemeyen ise boş kalır. Bunu önlemek için balans devresi kullanılır. Bu devre her pilin eşit seviyede akım çekip eşit seviyede dolmasını sağlar.
"-Maksimum şarj ve deşarj akımlarına dikkat edilmeli."
Maksimum şarj akımı pilin üreticisi tarafından tespit edilen ve size verilen bir parametredir. Ama ortalama bir değer istiyor isen %70C kurulını hatırlarsın. Bu pil kapasitesinin en fazla %70'i ile şart et anlamına gelir. Daha doğru bir iş yapmak istersen kapasitenin %30-50 aralığında şarj edilmesi daha uygun olacaktır. Bazı pillerin hızlı şarj denilen ve pil kapasitesi akımı kadar akımla şarj edildiğinide unutma.
Deşarj akımıda yine üreticinin belirlediği bir parametredir. Pilin kimyasına göre değişiklik gösterir. Örnek vereyim. Şarjlı matkap veya pil punta cihazlarında kullanılan piller ani akım deşarjına uygun pillerdir. Bir anda kapasitesinin 2-3 hatta 10 katı akımı bir anda akıtabilirler. Ama hiç birisi sürekli bu akımı zaten vermez veremez. Bu konuda bir kısıtlama varmıdır okuduğumu hatırlayamadım. Ama benim uyguladığım kural şu şarj edilirken verdiğim akım kadarını deşarj anında çekmek uygun olur diye düşünürüm. Buradan da şu sonuç çıkıyor. 3 amperlik pilden sürekli olarak 3A çekebilirsin pil 1 saatte biter. Ama bu işlem pile az da olsa zarar verir daha doğrusu aşırı ısındığı için zarar görebilir. Aynı pilden 1-2 A aralığında sürekli akım çekmek daha uygun bir davranış olacaktır.
"-Pile delici alet vs. gibi şeylere fiziksel müdahele yapılmamalı. "
Lityum bir Alkali metaldir. Bütün alkali metaller gibi hava ile şiddetli şekilde reaksiyona girer ve oksijen alarak direk yanarlar. Her ne kadar Lityum çözeltileri bu açıklamanın dışındada kalsa yinede bir miktar açığa çıkmış Lityum olabileceğini hatırlamak gerekir. Elbette bu yanma olayından ortaya gaz çıkışı olur ve gaz sıkışan bir maddedir. Sonuçta yanma ve sıkışan gaz nedeni ile patlama riskinden kurtulmak için bu tür pillere fiziksel müdahele yapılmamalıdır.
Özellikle pillerin aşırı ısınmalarını önlemek gerekir.
Sen buraya yazmamışsın ama önemli kurallardan biriside pillerin aşırı (genelde 42 derece üzeri olarak veriliyor) ısınmalarınıda önlemek gerekir. Şarj devrelerinde pek çoğunda pillerin sıcaklığıda kontrol edilmektedir. Isı yükselirse şarj ya durduruluyor yada akım düşürülerek şarja devam ediliyor. Ama bir pili kapasitesinin %30 u ile şarj edersen hiç bir zaman ısınmayacağınıda unutmamalısın.
Şarj voltajı da pilin ömrünü etkileyen ana faktörlerin başında gelir. Maksimum pil şarj voltajı 4,2V olmalıdır. Pek çok pil üreticisi bunu 4,10-4,15 aralığında kullanıyor. Yeni nesil laptoplarda bile pili %60 kapasitede tutarak kullandırıyor. Bu sayede piller normal ömürlerinin çok üzerinde çalışabiliyorlar.
Şarj prosedürü olarak kullanılan sistem şöyledir.
Şarja başlandığında Voltaj serbest bırakılır yani pile 4,2V dan daha fazlasını verebilirsin. Bu bir sorun yaratmaz çünki pil voltajı absorbe ederek kendi voltaj seviyesinde tutar zaten. Ama aynı anda akım sabit tutulur. Çünki boşalmış pil aşırı akım çeker. Yaklaşık 1 saatlik bir şarj süresi sonunda pil voltajıda 4V seviyelerine yaklaşır. İşte bu noktadan sonra Voltaj 4,2V ta düşürülüp sabitlenir ve akım serbest bırakılır. Çünki akımı ne kadar versen de pil gereken kadar asılır yani ihtiyacı kadar akım çeker devreden. Bütün şarj prosedürü bu şekildedir.
Ben genellikle voltajı 4,2V yaparım akımıda 700-800ma dolayında ayarlayıp o şekilde şarj ederim pilleri. Öenmli olan pile zarar verecek bir sınır aşımının olmamasıdır ki bu şekilde herhangi bir sorun olmaz.
Ete
Kafamda lityum piller çok netleşti. Çok sağolun. Sadece iki merak ettiğim husus kaldı.
Hocam pilleri hazır şarj devreleri ile mi şarj ediyorsunuz, yoksa MCU kontrolü ile mi? Yani kendi şarj ve bms sistemimizi yapmayı tavsiye eder misiniz? Anlattığınız "önce sabit akım, sonra sabit voltaj tekniği" ile.
Hocam ikinci sorum... Şarj esnasında bir röle ile pili devreden ayırıyorum. Şarj voltajına paralel olarak da devreyi çalıştırıyorum. Bu da anladığım kadarıyla güzel bir tedbir, değil mi?
Alıntı yapılan: Serk@n77 - 14 Kasım 2024, 20:10:44Kafamda lityum piller çok netleşti. Çok sağolun. Sadece iki merak ettiğim husus kaldı.
Hocam pilleri hazır şarj devreleri ile mi şarj ediyorsunuz, yoksa MCU kontrolü ile mi? Yani kendi şarj ve bms sistemimizi yapmayı tavsiye eder misiniz? Anlattığınız "önce sabit akım, sonra sabit voltaj tekniği" ile.
Hocam ikinci sorum... Şarj esnasında bir röle ile pili devreden ayırıyorum. Şarj voltajına paralel olarak da devreyi çalıştırıyorum. Bu da anladığım kadarıyla güzel bir tedbir, değil mi?
hazır entegreleri bir müddet kullanıp konuya iyice hakim olduktan sonra kendi cihazını tasarlayabilirsin.
hazır entegreleri de o işe özel program yazılmış mcu gibi düşünebilirsin. uygulamada farkı olmaz..
ben olsam role yerine 2 tane diyot ile kesintisiz besleme sağlardım.
Alıntı yapılan: ahmet_zxc - 16 Kasım 2024, 14:13:34hazır entegreleri bir müddet kullanıp konuya iyice hakim olduktan sonra kendi cihazını tasarlayabilirsin.
hazır entegreleri de o işe özel program yazılmış mcu gibi düşünebilirsin. uygulamada farkı olmaz..
ben olsam role yerine 2 tane diyot ile kesintisiz besleme sağlardım.
---Diyotlarla bunu nasıl yapabilirim?
---Kendi şarj sistemimi yapmayı isteme sebebim, komple bir koruma sağlayan bms ve şarj sistemi bulamamış olmam. 1S, lifepo4, 1500mA, 18650 kılıf bir pil kullanayım istedim. Çünkü arada regülatör olmadan bu pille esp32'yi çalıştırabiliyorum. Regülatör boş yere akım çeksin istemedim. Bu durumda lifepo4 pili TP5000 ile şarj edebiliyorum. Ama bu pile uygun bms bulamıyorum.
Alıntı yapılan: Serk@n77 - 16 Kasım 2024, 20:16:53---Diyotlarla bunu nasıl yapabilirim?
---Kendi şarj sistemimi yapmayı isteme sebebim, komple bir koruma sağlayan bms ve şarj sistemi bulamamış olmam. 1S, lifepo4, 1500mA, 18650 kılıf bir pil kullanayım istedim. Çünkü arada regülatör olmadan bu pille esp32'yi çalıştırabiliyorum. Regülatör boş yere akım çeksin istemedim. Bu durumda lifepo4 pili TP5000 ile şarj edebiliyorum. Ama bu pile uygun bms bulamıyorum.
bms ve şarj ne demek? şarj zaten bms.. bms de şrj değil mi? komple koruma derken? pil çıkışına bir ldo kullan direk esp ye verme..
Alıntı yapılan: ahmet_zxc - 17 Kasım 2024, 22:33:57bms ve şarj ne demek? şarj zaten bms.. bms de şrj değil mi? komple koruma derken? pil çıkışına bir ldo kullan direk esp ye verme..
Tabi ben daha araştırma aşamasındayım. Fakat araştırdığım kaynaklarda BMS ile şarj işleminin farklı işlemler olduğu yazıyordu. Aslında şöyle:
Şarj modülleri de bazı BMS işlemlerini yapıyor. Mesela aşırı şarjı engelliyor. Şarj esnasında müsaade edilen voltaj ve akımın aşılmasını engelliyor, birden fazla pilde balans işlemini yapıyor. Bazı şarj cihazları pil ısısını da kontrol ediyor.
Fakat aşırı deşarj, kısa devre gibi kontrolleri, yani özellikle deşarj esnasındaki işlemleri BMS devreleri yapıyor. Bazı pillerde bu işlemleri yapan BMS devreleri pilin üzerinde hazır satılıyor.
Benim araştırma sonucum bu. Ama tabi yanlış anladıysam sizden doğrusunu öğrenmek isterim
Belki de şarj cihazları da bazı BMS işlemleri yaptığı için kavramlar karışmış olabilir.
Aslında benim ihtiyacım şu:
Lityum pil kullandığım bir devrede bütün emniyet tedbirlerini almak istiyorum. Yani benim bir tedbirsizliğim yüzünden birinin zarar görmemesini istiyorum.
Bazen de çok mu abartıyorum diyorum. Piyasadaki powerbanklara bakıyorum. İçinde 20 liralık bir şarj modülü ve birbirine paralel bağlı li-on piller var. İnsanlar bunu kullanıyor ve birşey olmuyor.
Ama pilin kullanma şartlarına baktığımda alınması gereken bir çok önlem var.
Aslında ben bu önlemleri aldım. Ama hâlâ kafam rahat değil. Şöyle ki:
TP5000 şarj modülü ile liFePo4 pil şarjı yapıyorum. Şarj esnasında pili devreden ayırıyorum. Pil tek olduğu için balansa ihtiyacım yok. Deşarj koruması için de yazılımsal bir koruma yaptım. Yani pil 3V.a düştüğünde devrem kendini kapatıyor. Bir de kısadevre koruması için sigorta koydum. Ayrıca MCU ile pil ısısını ölçüyorum. -10 ile 45 derece dışında arasında şarjı kesiyorum.
Şimdi hâlâ şunu sorguluyorum. TP5000 bozulursa ne olur? Pile 5V gelme riski var. TP5000 ile pil arasına da bir sigorta koydum. Bilmiyorum bu yeterli bir tedbir mi?
Bende bir TP-5000 şarj modülü var. Bir liFePo4 pilim var. Bir de 3V3.luk MCU var.
Bunlara ilaveten pil ile entegre beslemesi için araya bir LDO mu ekleyeyim? Bu yeterli olur mu?
Dolu pil 4,2V seviyesine çıkacak. Boşalınca da 3V seviyesine düşecek.
Bu durumda LDO tahminimce 4,2V-3,5V aralığında sorunsuz çalışacaktır.
Ancak bazıları 3V beslemede direk çıkışa 3V civarı voltaj da verebiliyor.
Bana kalırsa bunu dene. LDO ya 3V besleme ver ve çıkışına bak bakalım.
Uygun voltaj var ise LDO yu kullanabilirsin.
Değilse şöyle bir yöntem önereceğim. İşlemciler genelde 7ma civarında bir akım çekiyor.
(4,2V - 3V)/0,07=12~13 ohm gibi bir direnç veya dahada iyisi 15 ohm direnç araya seri bağlayarak LDO suz direk kullanabilirsin.
Ete
Alıntı yapılan: ete - 18 Kasım 2024, 10:36:51Dolu pil 4,2V seviyesine çıkacak. Boşalınca da 3V seviyesine düşecek.
Bu durumda LDO tahminimce 4,2V-3,5V aralığında sorunsuz çalışacaktır.
Ancak bazıları 3V beslemede direk çıkışa 3V civarı voltaj da verebiliyor.
Bana kalırsa bunu dene. LDO ya 3V besleme ver ve çıkışına bak bakalım.
Uygun voltaj var ise LDO yu kullanabilirsin.
Değilse şöyle bir yöntem önereceğim. İşlemciler genelde 7ma civarında bir akım çekiyor.
(4,2V - 3V)/0,07=12~13 ohm gibi bir direnç veya dahada iyisi 15 ohm direnç araya seri bağlayarak LDO suz direk kullanabilirsin.
Ete
Hocam bu lifepo4 piller tam şarjlı iken 3,65V oluyormuş. ESP işlemcinin datasheet'inde besleme voltaj aralığı 3V-3,6V yazıyor. 0,05V sorun olur mu bilmiyorum. Normalde LDO kullanmadan çok küçük bir dirençle ya da hiç kullanmadan işi bitirmek istiyorum aslında. Zener kullansam onun da bir toleransı ve boşta çektiği akım olacak. Yani işlemci derin uykudayken çektiği uA.lerden başka devre akım çekmesin istiyorum.
Bence Ldo ya gerek yok. Küçük bir fark var voltajda ve bu toleranslar dahilindedir sanırım.
Ete
https://www.pilburada.com/power-xtra-1s-32v-3a-lifepo4-bms-devre-yuvarlak-18650-57931?srsltid=AfmBOopEgRnCZqhtO3BRd2k4gSe4VHCNgkzYUJbahSepqzg8oJuXSKvO
bu devreyi buldum senin projene uygun gibi. entegrenin adı yok ama ntc bağlayabileceğin bir ucu da var. alıp denemekte fayda var.
bms(battery management system) batarya yönetim sistemi temel olarak:
hem şarj eder, hem dolunca şarj keser, hem de alt limite gelince cihazını beslemeyi keser yani çıkışı kapatır.
buna ek olarak sıcaklık kontrolü bulunan versiyonları da vardır.
ayrıca birden fazla pil varsa aktif veya pasif balans özelliği de eklenmiş olanları vardır.
ayrıca akıllı haberleşmeli birbirine seri yada paralel bağlanabilir versiyonlar da mevcuttur.
üst sınır hayal gücünüze kalmış.
fiyatı kısmak için bu özelliklerin birçoğundan feragat ederek insanlar hareket edebilir. o kısım ayrı bir konu..
bir bms entegresi kullanırsın... (bu herşeyi kendisi yapsın bunun işine karışma!!!)
zaten bir de işlemcin var.
3,6v şarjı keser, 3v çıkışı keser, 45°C sıcaklık kesimine gider diyelim...
ve bu entegre arızalandı...
sende işlemciyle pil voltajı ve sıcaklık oku ayrıyetten. 3,7v yada 2,9v yada 50°C gördüğünde tüm sistemi kitle ve servis ışığı yak. bir kaç tranistörle girişi çıkışı ne varsa kapat.
Alıntı yapılan: ahmet_zxc - 18 Kasım 2024, 18:03:33https://www.pilburada.com/power-xtra-1s-32v-3a-lifepo4-bms-devre-yuvarlak-18650-57931?srsltid=AfmBOopEgRnCZqhtO3BRd2k4gSe4VHCNgkzYUJbahSepqzg8oJuXSKvO
bu devreyi buldum senin projene uygun gibi. entegrenin adı yok ama ntc bağlayabileceğin bir ucu da var. alıp denemekte fayda var.
bms(battery management system) batarya yönetim sistemi temel olarak:
hem şarj eder, hem dolunca şarj keser, hem de alt limite gelince cihazını beslemeyi keser yani çıkışı kapatır.
buna ek olarak sıcaklık kontrolü bulunan versiyonları da vardır.
ayrıca birden fazla pil varsa aktif veya pasif balans özelliği de eklenmiş olanları vardır.
ayrıca akıllı haberleşmeli birbirine seri yada paralel bağlanabilir versiyonlar da mevcuttur.
üst sınır hayal gücünüze kalmış.
fiyatı kısmak için bu özelliklerin birçoğundan feragat ederek insanlar hareket edebilir. o kısım ayrı bir konu..
bir bms entegresi kullanırsın... (bu herşeyi kendisi yapsın bunun işine karışma!!!)
zaten bir de işlemcin var.
3,6v şarjı keser, 3v çıkışı keser, 45°C sıcaklık kesimine gider diyelim...
ve bu entegre arızalandı...
sende işlemciyle pil voltajı ve sıcaklık oku ayrıyetten. 3,7v yada 2,9v yada 50°C gördüğünde tüm sistemi kitle ve servis ışığı yak. bir kaç tranistörle girişi çıkışı ne varsa kapat.
Çok faydalı bir cevap oldu benim için. Sağolun.
Bir sorum daha vardı ama...
Bu karta NTC'yi ilaveten mi takmamız gerekir acaba, bu konuda bir fikriniz var mı?
Kartın üzerindeki entegrelerin ne olduğunu başka web sitelerinden fotoğrafları büyüterek buldum. 8 pinli olan 8810 GX02142. Bu N kanallı bir mosfetmiş. Diğer 6 pinli eleman ise 20L8 R603 yada 20LB R603. Bunun ne olduğunu bulamadım. Muhtemelen BMS işlemcisi. Kendinden ısı ölçme özelliği mi var yoksa NTC takılması mı gerekiyor, adını koyamadım.
En son çare NTC ile GND arasına 5K bir ekleyeyim, diyorum.
bu uygulamaların temelinde hep bir SOT23-6 kasada DW01A Li_On Protection çipi oluyor aynısıda olmasa, temel olarak pek bir fark yok..
ntc yi ekstradan takacaksın muhtemelen 10k ntc dir piyasada bulursun.
üstte 2 tane lehim yapılacak pin var orda ntc yazıyor..
6 pinli olan bms entegresi, ama 20lb 20l8 diye bişey internette bulamadım.
r603 ise 603 kılıflı(boyutlu) resistor(direnç)
al bi tane dene bence çok araştırmayla bi yere varılmaz böyle şeylerde..
entegrenin adını bilsek içine bakar ne olduğunu çözerdik de orası flu..
Alıntı yapılan: onurinci - 19 Kasım 2024, 23:18:40bu uygulamaların temelinde hep bir SOT23-6 kasada DW01A Li_On Protection çipi oluyor aynısıda olmasa, temel olarak pek bir fark yok..
dw01 olasılığı bana çok makul gelmedi..
dw01 de ntc girişi yok, ayrıca lifepo4 değil o.. voltaj farkı var.
Çok sağolun. Son sorum da şu: NTC pile temas etmeli mi? Yakınlarında bulunsa olur mu?
etmeli hatta işlemcilerde transistörlerde kullanılan beyaz yada gri renkli olan ısı pastalarından da araya sürmek lazım.
sonrada bantlamak lazım titreşimde ortalıkda dolaşmasın diye.
Eyvallah çok sağol.
Son olarak benim şu an uğraştığım projeden bağımsız olarak...
Bana emniyetli bir şarj sistemi tavsiye eder misiniz?
Mesela TP-4056 olabilir, onunla beraber üzerinde devre kartı da olan li-on piller gibi... Bunlar bu şekilde emniyetli olur mu? İlave almam gereken tedbirler var mı?
Tam emniyet istenirse sıcaklık , voltaj , akım kontrollerinin olması gerekir.
Bunların hepsini bir arada sunan şarj elemanları kart olarak pek satılmıyor onun yerine kutulu hazır ürün olarak satılıyor.
Benim denediklerimin içinde kart olarak en iyi çalışanlardan bir tanesi TP5100 modülü.
TP4056 modülleri besleme voltajına çok hassas. 6V üzeri pek yaramıyor bu modüle. Ayrıca 1A şarj akımı o devreyi aşırı ısıtıyor ve zamanla bir şekilde bozuluyorlar. Diğer bir sıkıntı da üzerindeki ledleri dışarı taşımak gerekiyor genellikle. Ama o kadarküçük smd led kullanmışlarki bazen sıkıntı oluyor.
TP5100 ise geniş bir voltj aralığı ile beslenebiliyor. Ayrıca pekde ısındığını söyleyemem.
Ledler için harici led bağlanması için çıkış vermişler. Bunun yanında bir çok ekstra özellik de taşıyor. Aynı modül hem 1S hemde 2S pil gurubu için kullanılabiliyor. Üzerinde bir jumper (lehim ile) var birleştirince 2S çalışıyor. Aşağıdaki linkte detaylı açıklaması mevcut.
https://robolinkmarket.com/tp5100-1s-2s-lityum-batarya-sarj-modulu?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA9IC6BhA3EiwAsbltOKskx7EooOHmxEMry24SX_gFEzSBna731Hkc76CFRHtyZI0pg-ug8hoCWWAQAvD_BwE
Aslında TP5100 chip'i NTC ile çalışan sıcaklık korumasınada sahip ama modülde bu serbest bırakılmışmı emin değilim. 11 nolu TS bacağı ile GND arasına NTC (10K) bağlanabiliyor. Ama genelde bu bacağı GND ye çakiyorlar. Neden bilemiyorum.
Ete
NTC kısmını en kötü ihtimalle bir MCU halledebilirim. Çok teşekkür ederim.